Oprogramowanie dla przewoźników kontenerowych
Przewozy kontenerowe od e-maila do faktury. Bez przepisywania czegokolwiek.
TEUmatic odczytuje zlecenie z e-maila, numer kontenera ze zdjęcia kierowcy, a depot zwrotu pustego kontenera z komunikatu armatora. Rutynowe przewozy idą same, a planista widzi tylko to, co wymaga decyzji. Kierowca dostaje zlecenie w telefonie, a faktura jest gotowa, gdy tylko przewóz się zakończy.
- Zlecenia z e-maila i przez API
- Jedna kolejka wyjątków dla planistów
- Aplikacja kierowcy na iPhone’a i Androida
- Czas jazdy i odpoczynku zgodny z przepisami UE
- Faktury, które tworzą się same
Jak to działa
Od e-maila do faktury. Jeden przewóz w TEUmatic.
Zlecenie, kontener, kierowca, dokumenty i faktura tworzą jeden łańcuch. Każdy krok przejmuje dane z poprzedniego, więc nikt niczego nie wpisuje dwa razy.
E-mail staje się zleceniem
AI odczytuje zlecenie z e-maila i załączników: booking, B/L, kontener, punkty i godziny. Niepewne pole zostaje puste i trafia do kolejki wyjątków.
Wyjątki w jednej kolejce
Brakujące pole, błędny numer kontenera, nieznany depot albo opóźnienie: wszystko, co wymaga decyzji człowieka, jest na jednej liście. Rutynowe przewozy w ogóle tam nie trafiają.
Plan jednym kliknięciem
Tablica planowania pokazuje ciężarówki i dni. Jednym przyciskiem TEUmatic rozkłada zlecenia dnia według terminów, odległości oraz czasu jazdy i odpoczynku. Planista zatwierdza albo zmienia.
Kierowca dostaje zlecenie
Zatwierdzone zlecenia trafiają do aplikacji kierowcy razem z punktami i wskazówkami. Przy odbiorze kierowca fotografuje drzwi kontenera, a numer jest odczytywany ze zdjęcia.
Dokumenty trafiają do zlecenia
CMR i dokumenty celne kierowca fotografuje w aplikacji, a system przypisuje je do właściwego zlecenia. Z dokumentu celnego odczytywane są MRN, waga i liczba opakowań. Kroki dla portów belgijskich są w tym samym widoku.
Faktura wystawia się sama
Po zakończeniu przewozu TEUmatic przygotowuje fakturę według cennika klienta: postój, dodatkowe punkty, ADR i dopłata paliwowa. Przed zatwierdzeniem wszystko jest sprawdzane. Żaden przewóz nie zostanie zafakturowany dwa razy.
Co się zmienia
Zamiast Excela, telefonu i WhatsAppa.
Większość przewoźników wciąż planuje w arkuszach, a dzień ogarnia przez telefon. Starsze systemy TMS przechowują dane, ale pracy za nikogo nie wykonują. TEUmatic robi rutynową część za Ciebie.
Aplikacja kierowcy
Zlecenie w kieszeni kierowcy.
Jedna aplikacja na iPhone’a i Androida. Kierowca loguje się numerem telefonu i widzi tylko swoje zlecenia.
Moje zlecenia
Zlecenia, punkty, godziny i wskazówki na dany dzień w jednym widoku. Nawigacja startuje jednym dotknięciem.
Numer kontenera ze zdjęcia
Kierowca fotografuje drzwi, a aplikacja odczytuje numer kontenera i naczepy. Jeśli numer nie zgadza się ze zleceniem, planista od razu to widzi.
Dokumenty bez skanera
CMR i inne dokumenty fotografuje się w aplikacji. Kilka stron tworzy jeden dokument, a nieostre zdjęcie trzeba zrobić ponownie.
Status jednym dotknięciem
Oczekiwanie, załadunek albo problem na terminalu: planista i klient widzą to od razu, bez telefonu.
Asystent AI
AI robi to, co nużące. Decydują ludzie.
TEUmatic czyta e-maile, załączniki, zdjęcia i komunikaty armatorów, a dane przypisuje do właściwego zlecenia. Gdy nie ma pewności, nie zgaduje, tylko pyta.
Bez zgadywania
Pole odczytane z wątpliwością zostaje puste i trafia do kolejki wyjątków. Błędne zlecenie nigdy nie dotrze do kierowcy.
Źródło na widoku
Przy każdym wyjątku zlecenie stoi obok tego, co odczytano z e-maila albo ze zdjęcia kierowcy.
Najpierw reguły
Znane e-maile są odczytywane według reguł. AI pomaga tam, gdzie reguły nie wystarczają.
Uczy się od planistów
Gdy planista połączy nieznany depot z rejestrem, TEUmatic to zapamięta.
Co czyta TEUmatic
E-mail ze zleceniem
E-mail i załączniki PDF, także skany. Booking, B/L, kontener, punkty, godziny i PIN.
Zdjęcie kontenera
Numer kontenera z cyfrą kontrolną ISO 6346, kod typu, plomba i numer naczepy.
Komunikat armatora o zwrocie
Data zwrotu, typ kontenera, depot i numer referencyjny są odczytywane z komunikatu.
Dokument celny
MRN, waga i liczba opakowań trafiają prosto do zlecenia.
Czas jazdy i odpoczynku
Przepisy UE wbudowane w plan.
TEUmatic liczy czas jazdy i odpoczynku dla każdego kierowcy, a nie dla ciężarówki, tak jak wymagają rozporządzenie 561/2006 i Pakiet Mobilności. Naruszenie widać przed wyjazdem, a nie dopiero w tachografie na koniec miesiąca.
Grafiki z cykli
Grupy i cykle (na przykład 8/2) tworzą wstępny układ zmian. Opublikowany grafik trafia do kierowców.
Ostrzeżenie przed naruszeniem
Odpoczynek tygodniowy 45 h (skrócony co najmniej 24 h), odpoczynek dzienny i czas jazdy: zmiana łamiąca przepis jest od razu oznaczana.
Naruszenia z tachografu
Naruszenia z danych tachografu według kierowcy, okresu i wagi, z komentarzami.
Domyślnie restrykcyjnie
Zasady można zaostrzyć dla swojej firmy, ale nigdy nie można zejść poniżej minimum UE.
Widok klienta
Klienci sami śledzą swoje przewozy.
Każdy klient ma własny widok: przesyłki, mapę, dokumenty i faktury, tylko z danymi swojej firmy. Gdy przewóz się opóźnia, planista wysyła nowe ETA jednym kliknięciem.
- Pozycja ciężarówki i ETA na mapie
- CMR i inne dokumenty zaraz po dostawie
- Wszystkie faktury w jednym miejscu
- Wyszukiwanie po własnym numerze referencyjnym klienta
Platforma
Wszystko dla przewozów kontenerowych w jednym miejscu.
TEUmatic powstał z myślą o przewozach kontenerowych: typy kontenerów według ISO 6346, terminale i depoty, PIN-y, cut-offy, komunikaty armatorów o zwrocie i specyfika każdego portu.
Zlecenia
Booking, B/L, armator, plomba, waga, ADR i temperatura.
Planowanie
Ciężarówki i dni na jednej tablicy, przeciąganie i propozycje planu.
Porty belgijskie
Zwolnienie kontenera, powiązanie z Alfapass kierowcy i rezerwacja slotu.
Komunikaty o zwrocie
Komunikat armatora obejmuje wszystkie pasujące zlecenia.
Opłaty drogowe
Opłaty dla trasy w podziale na kraje, prosto w zleceniu.
Fakturowanie
Cenniki klientów, kontrola wstępna, zatwierdzanie i wysyłka.
Grafiki
Zmiany, nieobecności i zasady czasu pracy.
Statystyki
Wykorzystanie ciężarówek, kilometry oraz koszt, przychód i marża na zleceniu.
Integracje
Dane wprowadza się raz, a dalej idą same.
- Portbase
- Systemy portu w Antwerpii
- Ecofleet
- Fleetboard (rFMS)
- Cło
- Księgowość (Directo, e-faktura)
- Microsoft 365
- Otwarte API
Każdy przewoźnik na własnym koncie
Każda firma ma osobne konto. Jej zleceń, kierowców, klientów i faktur nie widzi nikt inny.
Rośnie razem z Tobą
Stanowisko planisty działa na wyjątkach, więc jedna osoba prowadzi 100+ ciężarówek, a system obsługuje 1000+.
Role i uprawnienia
Planista, kierowca i klient widzą tylko swoją część.
Jak zacząć
Przejście bez przepisywania.
Ciężarówki, kierowcy, klienci i lokalizacje pochodzą z Twoich obecnych arkuszy i systemów. Przejście przeprowadzamy razem z Tobą.
Przenieś dane
Ciężarówki, kierowcy, klienci, terminale i depoty trafiają do systemu z arkusza albo ze starego systemu.
Podłącz skrzynkę
E-maile ze zleceniami są przekazywane do TEUmatic. Skrzynkę Microsoft 365 podłącza się bezpośrednio.
Ceny i zasady
Ustawiamy cenniki klientów, cykle grafików i zasady czasu pracy.
Kierowcy w aplikacji
Kierowca instaluje aplikację i loguje się numerem telefonu. Pierwsze zlecenie już na niego czeka.
Prezentacja
Zobacz TEUmatic na własnych przewozach.
Zostaw dane kontaktowe, a pokażemy, jak Twój zwykły dzień pracy wygląda w TEUmatic, od e-maila do faktury.