Software für Container-Fuhrunternehmen
Containertransport von der E-Mail bis zur Rechnung. Ohne ein Wort abzutippen.
TEUmatic liest den Auftrag aus der E-Mail, die Containernummer vom Foto des Fahrers und das Rückgabedepot für den Leercontainer aus der Meldung der Reederei. Routinefahrten laufen von selbst, und der Disponent sieht nur, was eine Entscheidung braucht. Der Fahrer bekommt den Auftrag aufs Handy, und die Rechnung steht, sobald die Fahrt erledigt ist.
- Aufträge per E-Mail und API
- Eine Ausnahmeliste für die Disposition
- Fahrer-App für iPhone und Android
- Lenk- und Ruhezeiten nach EU-Regeln
- Rechnungen, die sich selbst schreiben
So funktioniert’s
Von der E-Mail bis zur Rechnung. Eine Fahrt in TEUmatic.
Auftrag, Container, Fahrer, Dokumente und Rechnung bilden eine Kette. Jeder Schritt übernimmt die Daten aus dem vorherigen, niemand tippt etwas zweimal ein.
Aus der E-Mail wird ein Auftrag
Die KI liest den Auftrag aus der E-Mail und den Anhängen: Buchung, B/L, Container, Stopps und Zeiten. Ein unsicheres Feld bleibt offen und landet in der Ausnahmeliste.
Alle Ausnahmen in einer Liste
Ein fehlendes Feld, eine falsche Containernummer, ein unbekanntes Depot oder eine Verspätung: Alles, was eine menschliche Entscheidung braucht, steht in einer Liste. Routinefahrten tauchen dort gar nicht erst auf.
Der Plan per Klick
Die Plantafel zeigt Lkw und Tage. Auf Knopfdruck verteilt TEUmatic die Aufträge des Tages nach Fristen, Entfernung sowie Lenk- und Ruhezeiten. Der Disponent bestätigt oder ändert.
Der Fahrer bekommt den Auftrag
Bestätigte Aufträge erscheinen mit Stopps und Hinweisen in der Fahrer-App. Bei der Abholung fotografiert der Fahrer die Containertüren, und die Nummer wird vom Foto gelesen.
Dokumente landen beim Auftrag
CMR und Zollpapiere werden in der App fotografiert und dem richtigen Auftrag zugeordnet. Aus dem Zolldokument werden MRN, Gewicht und Packstückzahl gelesen. Die Schritte für belgische Häfen stehen in derselben Ansicht.
Die Rechnung schreibt sich selbst
Ist die Fahrt erledigt, erstellt TEUmatic die Rechnung nach den Preisregeln des Kunden: Standzeit, Zusatzstopps, ADR und Dieselzuschlag. Vor dem Festschreiben wird geprüft, ob alles bestätigt ist. Doppelt abgerechnet wird nie.
Was sich ändert
Statt Excel, Telefon und WhatsApp.
Die meisten Transportunternehmen planen noch in Tabellen und regeln den Tag am Telefon. Ältere TMS speichern Daten, aber die Arbeit machen sie nicht. TEUmatic erledigt die Routine für Sie.
Fahrer-App
Der Auftrag in der Hosentasche.
Eine App für iPhone und Android. Fahrer melden sich mit ihrer Telefonnummer an und sehen nur ihre eigenen Aufträge.
Meine Aufträge
Aufträge, Stopps, Zeiten und Hinweise des Tages in einer Ansicht. Die Navigation startet mit einem Tippen.
Containernummer per Foto
Der Fahrer fotografiert die Türen, die App liest Containernummer und Aufliegerkennzeichen. Passt die Nummer nicht zum Auftrag, sieht der Disponent es sofort.
Dokumente ohne Scanner
CMR und andere Papiere werden in der App fotografiert. Mehrere Seiten werden zu einem Dokument, ein unscharfes Foto muss neu gemacht werden.
Status mit einem Tippen
Wartet, lädt oder Problem am Terminal: Disponent und Kunde sehen es sofort, ohne Anruf.
KI-Assistent
Die KI erledigt das Lästige. Entscheiden tut der Mensch.
TEUmatic liest E-Mails, Anhänge, Fotos und Meldungen der Reedereien und ordnet die Daten dem richtigen Auftrag zu. Bei Unsicherheit wird nicht geraten, sondern nachgefragt.
Kein Raten
Ein unsicher gelesenes Feld bleibt leer und geht in die Ausnahmeliste. Ein falscher Auftrag erreicht nie den Fahrer.
Die Quelle ist sichtbar
Bei jeder Ausnahme stehen der Auftrag und das, was aus der E-Mail oder vom Fahrerfoto gelesen wurde, nebeneinander.
Erst die Regeln
Bekannte E-Mails werden mit Regeln gelesen. Die KI hilft, wenn Regeln nicht reichen.
Lernt von der Disposition
Verknüpft der Disponent ein unbekanntes Depot mit dem Register, merkt sich TEUmatic das.
Was TEUmatic liest
Auftrags-E-Mail
E-Mail und PDF-Anhänge, auch gescannte. Buchung, B/L, Container, Stopps, Zeiten und PIN.
Containerfoto
Containernummer mit Prüfziffer nach ISO 6346, Typcode, Plombe und Aufliegerkennzeichen.
Rückgabemeldung der Reederei
Rückgabedatum, Containertyp, Depot und Referenz werden aus der Meldung gelesen.
Zolldokument
MRN, Gewicht und Packstückzahl gehen direkt in den Auftrag.
Lenk- und Ruhezeiten
EU-Regeln, direkt im Plan.
TEUmatic rechnet Lenk- und Ruhezeiten pro Fahrer, nicht pro Lkw, wie es die Verordnung 561/2006 und das Mobilitätspaket verlangen. Ein Verstoß fällt vor der Fahrt auf, nicht erst am Monatsende im Fahrtenschreiber.
Dienstpläne aus Zyklen
Gruppen und Zyklen (zum Beispiel 8/2) erzeugen Schichtentwürfe. Ein veröffentlichter Dienstplan geht an die Fahrer.
Warnung vor dem Verstoß
Wöchentliche Ruhezeit 45 h, verkürzt mindestens 24 h, tägliche Ruhezeit und Lenkzeit: Eine Schicht, die eine Regel verletzt, wird sofort markiert.
Verstöße aus dem Fahrtenschreiber
Verstöße aus den Fahrtenschreiberdaten nach Fahrer, Zeitraum und Schweregrad, mit Erläuterungen.
Standardmäßig streng
Die Regeln lassen sich für Ihr Unternehmen verschärfen, aber nie unter das EU-Minimum setzen.
Kundenansicht
Kunden verfolgen ihre Fahrten selbst.
Jeder Kunde hat seine eigene Ansicht: Fahrten, Karte, Dokumente und Rechnungen, nur mit den Daten seines Unternehmens. Verspätet sich eine Fahrt, schickt der Disponent die neue ETA mit einem Klick.
- Lkw-Position und ETA auf der Karte
- CMR und andere Dokumente direkt nach der Zustellung
- Alle Rechnungen an einem Ort
- Suche nach der eigenen Referenz des Kunden
Plattform
Alles für den Containertransport an einem Ort.
TEUmatic ist für den Containertransport gebaut: Containertypen nach ISO 6346, Terminals und Depots, PINs, Cut-offs, Rückgabemeldungen der Reedereien und die Eigenheiten jedes Hafens.
Aufträge
Buchung, B/L, Reederei, Plombe, Gewicht, ADR und Temperatur.
Disposition
Lkw und Tage auf einer Plantafel, Drag & Drop und Planvorschläge.
Belgische Häfen
Containerfreigabe, Alfapass-Verknüpfung des Fahrers und Slotbuchung.
Rückgabemeldungen
Die Meldung der Reederei gilt für alle passenden Aufträge.
Maut
Maut pro Land für die Route, direkt im Auftrag.
Abrechnung
Preisregeln des Kunden, Vorabprüfung, Festschreiben und Versand.
Dienstpläne
Schichten, Abwesenheiten und Arbeitszeitregeln.
Statistik
Lkw-Auslastung, Kilometer sowie Kosten, Umsatz und Marge pro Auftrag.
Schnittstellen
Daten werden einmal erfasst und laufen von selbst weiter.
- Portbase
- Antwerpener Hafensysteme
- Ecofleet
- Fleetboard (rFMS)
- Zoll
- Buchhaltung (Directo, E-Rechnung)
- Microsoft 365
- Offene API
Jedes Unternehmen mit eigenem Konto
Jedes Unternehmen hat ein eigenes Konto. Seine Aufträge, Fahrer, Kunden und Rechnungen sieht sonst niemand.
Wächst mit Ihnen
Der Arbeitsplatz des Disponenten arbeitet mit Ausnahmen. So steuert eine Person 100+ Lkw, und das System trägt 1.000+.
Rollen und Rechte
Disponent, Fahrer und Kunde sehen jeweils nur ihren Teil.
Einstieg
Umstellen ohne Abtippen.
Lkw, Fahrer, Kunden und Standorte kommen aus Ihren bestehenden Tabellen und Systemen. Die Umstellung machen wir gemeinsam mit Ihnen.
Daten übernehmen
Lkw, Fahrer, Kunden, Terminals und Depots kommen aus einer Tabelle oder dem alten System.
Postfach verbinden
Auftrags-E-Mails werden an TEUmatic weitergeleitet. Ein Microsoft-365-Postfach wird direkt verbunden.
Preise und Regeln
Preisregeln der Kunden, Dienstplanzyklen und Arbeitszeitregeln werden eingerichtet.
Fahrer in die App
Der Fahrer installiert die App und meldet sich mit seiner Telefonnummer an. Der erste Auftrag wartet schon.
Demo
Sehen Sie TEUmatic mit Ihren eigenen Fahrten.
Hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten, und wir zeigen Ihnen, wie Ihr normaler Arbeitstag in TEUmatic aussieht, von der E-Mail bis zur Rechnung.